建設コンサルタントが目指す 交通からみた
未来の北海道の姿への提言

「北海道 新広域道路交通ビジョン・計画（令和3年4月、北海道）」によると、令和2年3月31日時点での北海道における高規格幹線道路の開通区間の割合は65%であり、全国の89％（北海道を除く）と比較して大きく後れをとっています。このことが産業の衰退や人口減少を加速させてきた遠因ともなっているのです。
そのため、この計画で示された道路ネットワークの全線開通を最優先に考え、北海道に規格の高い広域道路を早期に整備・開通するために、以下に示すような様々な取組を推進する必要があると考えています。

広い北海道では、移動時間の短縮が強く求められている一方で、規制速度違反が関係する交通事故が少なくありません。つまり、速く走りたいけど走れない、速く走ると安全確保が困難であるといった問題を抱えているのです。
こうした問題への対応は道路の規格を高めるハード整備が一般的ですが、日々進化する自動車の安全技術を活用することで、比較的安価に、「安全」を確保した上で走行速度（規制速度）を「高速」にすることは可能であると考えられます。またこれと並行して、新たな道路の整備や完全自動走行に向けた準備など道路機能の高度化を進め、さらに「便利」な道路づくりを進めるべきと考えます。